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伤人事故频发 自动驾驶并没有那么完美

[ZOL汽车电子]据统计,全世界每年约120万人死于交通事故,其致死数据相当于广岛级别原子弹爆炸的10倍,如何降低交通事故呢?显然用传感器、智能软件来代替驾驶员更为有效,随着近几年AI技术的迅猛发展,自动驾驶的落地又缩短了里程。整车厂、互联网巨头投入了海量研发精力,金融圈的热钱也被自动驾驶圈走不少,一切都是欣欣向荣的发展态势!

重构人类生活方式

自动驾驶将让整个社会面临全面改革,重构人类的生活方式。伴随自动驾驶的普及,在车上可以生活、工作、学习,人的时间、空间观念将被改变;车祸概率大幅降低,汽车保险和驾驶培训行业将逐步消失;道路变窄、停车场减少、路牌信号灯消失,城市被重新规划;物流运输成本下降,商品价格也会下探;汽车使用效率更高,人类步行变少......

自动驾驶改变车辆用途,可以行车时看报(图片来自auto.qq.com)

自动驾驶将是21世纪最具影响力、最具颠覆性的技术之一,重构了生活方式,引发了社会变革。像大多数人一样,我们对自动驾驶充满了未知、恐惧,但又期待其早日落地,这样矛盾心态注定自动驾驶没有引起过多的关注。

测试阶段事故不断

1月10日,由福特投资的Argo AI公司在美国宾夕法尼亚州匹茨堡发生了一起交通事故,事故最终导致两人受伤;3月18日,美国Uber科技的自动驾驶汽车发生了致行人死亡事故;5 月 4 日下午,一辆Waymo的自动驾驶小型货车在亚利桑那州的钱德勒市发生车祸,事故造成了部分人员轻伤;5月12日,在美国犹他州,一辆特斯拉Model S追尾了一辆消防车,司机撞伤了右脚踝并称当时处于自动驾驶系统的开启状态......

5月加州拉古纳海滩,一辆特斯拉Model S撞上路边一辆警车(图片来自tech.qq.com)

事故分析:

*特斯拉

虽然自动驾驶还未达到L5的级别,但各种各样的驾驶辅助系统层出不穷,其中最著名的就是特斯拉Autopilot,在很多路况下能对汽车完全控制。2018年已经出现三次特斯拉撞上路边应急车道停靠车辆的事故,而且当时都开启了Autopilot功能,其中两次是撞上消防车、一次是撞上警车。

其中一起追尾事故中,消防车停在应急车道与最外侧车道分界线上,这种不规矩且常见的停车位置混淆了Autopilot的视觉识别系统;车道标志清晰与否直接影响Autopilot的识别,所以才发生了多起撞护栏事故;另外,Autopilot主要依赖雷达,而不是成本更高的激光雷达,这也就使得特斯拉更难以区分大型车辆和头顶的路标。

Uber自动驾驶汽车撞行人事故(图片来自www.zizhuauto.com)

*Uber

3月18日,Uber自动驾驶汽车撞死了一位行人,这也是全球第一例自动驾驶撞死行人的事故。日前,美国国家运输安全委员会发布一份关于Uber车祸的初步报告,报告指出,Uber自动驾驶车辆未能识别行人

报告称,车辆的雷达系统在撞击前6秒观察到了行人,但并未分辨清楚,碰撞前1.3秒紧急制动也并未触发,由于安全驾驶员的疏忽,最终导致一名行人死亡。

自动驾驶的破坏力

一旦自动驾驶落地,全球数千万的全职司机面临失业风险,还会波及汽车保险业和驾驶培训行业,大批的待就业劳动者对社会造成不小的压力;

全职司机面临失业(图片来自www.163.com/)

坐上自动驾驶汽车,你只需输入(或语音交互)目的地即可,汽车自动把你送达指定地点,安全性、便利性毋容置疑,但在大数据时代个人出行隐私安全谁也不敢保证!

自动驾驶无法保证隐私安全

编辑点评:对于商业大佬来说,自动驾驶充满了各种商机,所以它吸金无数;对于行业内的人来讲,自动驾驶是颠覆性、革命性的技术创新,能够改善人类的生活、生产方式;但对于普罗大众来说,自动驾驶的落地遥遥无期,技术性文章看不懂不想看,不如自动驾驶的交通事故吸睛。

自动驾驶万般好,人类从此不用学习驾车技能,也不用实际上手操作,随着人工智能的发展,所有工作都被机器所替代,那么人类将面临被淘汰的危机,实际上人工智能为自我堕落提供了条件;就目前而言,各家自动驾驶的技术并不完善,但都在努力为产品配备各种辅助功能来保持竞争力,真要实现L5自动驾驶,还需拭目以待!

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