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汽车这小小方向盘,关乎你和车辆的大安全

ZOL汽车电子现在的每辆汽车都会有方向盘,将来的无人驾驶有可能取消方向盘,这是很遥远的事情了,这方小小的方向盘,就犹如轮船的船舵始终用它来掌控方向,以防止车辆跑偏。停车倒车入库更是离不开它,驾驶员能否用好这一方小小的方向盘,实在是关乎你和车辆的安全的大问题。

车开了半年才知道方向盘可以调整?

车辆的操控性不仅取决于油门刹车离合还有挡位,主要取决于手下的方向盘,方向盘的作用不仅是前进时的方向导向,而且倒车入库停车入位等都具有非常关键的作用,可以说现代汽车没有方向盘,车辆就没法操控。然而开了这么多年的车,你真懂的方向盘怎么用吗?

方向盘的调节扳手

开车前要调整好与方向盘的位置

上车后首先要调整好坐姿,接下来方向盘的位置也有一定幅度的调整,与方向盘的位置不可太近,开车不能整个人都趴在方向盘上,而要保持一定的距离。当然也不能太远,以能踩死刹车踏板时,膝关节还能稍微弯曲为准。

方向盘

开车如何正确操控方向盘?

1、充分利用车头参照物,如发动机盖。当参照物位于道路中间或者一侧时,应能正确判断车辆此时所在的位置,以确定转向时机及幅度大小。

2、充分利用两眼余光,克服眼睛只看远处不顾近处或者死盯车头附近而造成的打方向时机较晚的情况发生。

3、养成车头不动,方向盘不动的良好习惯。打方向要及时,且幅度要适中,一般要回正方向时应稍早,且幅度也不要过大,然后用力稳住方向盘。

4、结合场地进行针对性训练,训练转动方向的时机和速度,可适当采取绕井盖,8字形,S形和直角弯进行训练。

方向盘

编辑总结:开车看似简单的事情,但要真正开起车来路况千变万化,操控方向盘一定要养成车头不动,不动方向盘的良好驾驶习惯,这样车辆才能稳定,让乘坐的人感觉舒服,尤其是跑高速时,由于速度高,你小幅度微调方向盘,可能瞬间就冲出原车道,造成不可估量的事故。所以开车稳住方向盘是关键。

通过方向盘状况,可以判断汽车故障

说到汽车的方向盘,一般都认为它主要的作用就是用来掌控汽车的方向的,掉头,转弯,停车入库等都要精准的控制方向才能很好的完成一系列的动作,我们在正常行驶中方向盘不只能用来控制方向,还可以通过方向盘的一些状况,判断汽车的某些故障。

方向盘

1、车辆行驶中方向盘发麻 车辆以60公里/小时以上的速度行驶时,底盘有周期性响声,严重时驾驶室和车门发抖,方向盘强烈振动从而导致手发麻。这很可能是转向传动装置的平衡被破坏,传动轴及其花键轴和花键套磨损过度所致。

2、方向盘转向沉重费力 产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧,轴承润滑不良,转向的纵拉杆,横拉杆的球头调的过紧或者缺油,转向轴及套管弯曲,造成卡滞。前轮前束调整不当。前桥或车架弯曲,变形,轮胎气压不足,尤其是前轮轮胎,都是造成方向盘转向沉重的可能原因。

方向盘

3、方向盘难操控 行驶或刹车时车辆跑偏,为保证直线行驶,必须用力握住方向盘。造成车辆跑偏的原因有左右两侧的前轮规格或气压不一致,左右两侧的前轮的后倾角或车轮外倾角不相同,两侧的前轮与轴承间隙不一致,两侧的减震弹簧弹力不一致,左右两侧轴距相差过大,刹车系统盘片间隙过小或者刹车鼓失圆,造成一侧刹车发卡,使刹车拖滞。车辆装载不均匀等都是造成方向盘难操控的原因。

4、方向发飘 轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏,传动轴总成有零件松动,传动轴总成动平衡被破坏,减振器失效,减振弹簧刚度不一致,转向系统机件磨损松散,前轮校准不当等都是造成方向发飘的原因。

方向盘

编辑总结:通过汽车的方向盘判断的故障主要是前轮的轮胎的减震系统,制动系统,传动系统,润滑系统和转向系统的一些故障,以及一些机械轴承,球头,套管的磨损老化,缺少润滑油所造成的故障,这些故障在我们日常保养中稍加注意就可以避免或者排除。

原地打轮很省事,轮胎转向系统很受伤

原地打轮是驾校教练常教的方法,懒教练教出笨徒弟, 所以原地打轮才盛行于世,再加上现在汽车上都有转向助力系统,原地打轮更是不费力,更助长这种行为的频繁发生,笔者在此告诫广大车主朋友,尽量不要原地打轮,明白原因后可能会减少原地打轮的动作发生。

原地打轮磨损轮胎

1、损害轮胎,原地打轮首先损害的是前轮轮胎,因为原地车辆不动的状态下打轮,轮胎和地面产生了滑动摩擦,会大大增加轮胎表面的磨损,缩短轮胎的寿命。

2、损害转向助力系统,原地打轮时,由于来之轮胎的阻力很大,转向助力系统也会增加平时正常转向时几倍的工作压力。经常原地打轮的话,会缩短转向助力系统的使用寿命,增加车辆发生故障的几率。

原地打轮损坏转向系统

编辑总结:看来原地打轮的对车辆的损害比打死方向盘的危害有过之而无不及,开车打方向看似再正常不过的事情,也会因为平时的驾驶习惯操作不当,而对车辆造成或多或少的伤害,尽量减少打死方向盘和原地打轮,对车辆本身就是一种保护。

若方向盘是液压助力的,就不要老打死

现在的汽车驾驶转向助力配置不在少数,目的就是为了方便人们驾驶上省力,让汽车更具操控性。转向助力分为电动助力和液压助力泵助力两种方式,目前还是以液压助力泵为主,所以我们大方向盘时不要经常把方向盘打死,以免对转向助力的液压泵造成损坏。

方向盘不要长时间打死

方向盘打死会缩短助力泵使用寿命

在车辆转弯时,如果将方向盘打死,液压助力泵的压力会增加几倍甚至更高。持续打死方向盘,就会缩短助力泵的使用寿命。遇到这种需打死方向盘的转弯或者掉头的情况,驾驶员应尽量在最短时间内(3~4秒)内松开方向盘,让其自由回位。或者稍微回一点方向,再继续转向。就是打死迅速回一点,再打死,再迅速回,以减轻液压助力泵的压力,增加它的使用寿命。

方向盘打死会损坏液压助力泵

停车后方向盘不回正同样会损坏液压助力泵

首先,如果停车后方向盘不回正,相当于液压助力泵推动方向盘转向后没有回油,助力泵里会形成负压,加速其老化,而且对油管的压力也过大。

其次,方向盘不回正对转向横拉杆的磨损更严重,如果车轮以倾斜角度停放没有回正,车身的重量就不是作用在前车架上,而是作用在前横拉杆上。长期如此横拉杆就会变形,造成转向不精准,旷量过大,严重的还会引起行驶中方向抖动引发交通事故。

停车后一定要回正方向盘

编辑总结:方向盘不回正的危害真是挺大的,尤其是对转向轴和转向助力系统的危害,还有对横拉杆的危害都是如此的严重。所以我们平时开车或者停车时注意养成良好的驾驶习惯,方向盘不要长时间打死,停车后方向盘一定要回正,以保护转向助力系统。

方向盘卡死是防盗设置,怎么解锁?

不管是自动挡的汽车还是手动挡的车,有时候碰到方向盘卡死的状态,这时候不要慌张,这是汽车设置的锁止状态,是用来防盗的设置,车辆熄火后方向盘会自动锁止,处于打不动的状态,只需要按照下面的步骤操作即可解锁。

方向盘锁止就会打不动了

1、自动挡的车辆,先要看看档位是否挂到P挡了,如果未挂到P挡就熄火了,有的车辆会自动锁止方向盘,处于打不动的状态,这时只要将档位还原到P挡,方向盘会自动解锁,如果没打到P挡,处在前进或者倒退的档位,汽车也会打不着火。

2、手动挡的车辆,这样的设置是为了防盗的,一般用车钥匙一边拧,一边转动方向盘,这时候方向盘会自动解锁。有的凡是带钥匙进入的车辆,大多都有逆时针拧钥匙,手动锁止方向盘的功能,有的新手没注意拧到手动锁止方向盘状态了,没插入钥匙打火前方向盘是打不动的。

车辆点火开关处有设置LOCK锁止状态

编辑总结:汽车工业发展已百年有余,车辆设计工程师为车辆设计了某些不为人们熟知的功能,原来方向盘的卡住是为了安全和防盗设置的,我们知道这一点后,就不用慌张了,按照以上步骤操作就可轻松解锁了。

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