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日磁悬浮丑闻升级 多家建筑商垄断涉及9万亿日元

日磁悬浮丑闻升级,日前,日本传媒揭发日本磁悬浮中央新干线项目的非法投标丑闻,四大建筑商大林组、鹿岛建设、清水建设及大成建设涉嫌串谋围标,垄断及瓜分这个造价达9万亿日元项目的建筑工程合约。

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18日,日本检察部门人员突击搜查鹿岛及清水建设的办公室,两家公司及大成的股价昨日均下跌逾2%。彭博情报分析师表示,铁路公司将推出新的招标制度,恐阻延批出合约时间,可能赶不及原定于2027年通车的目标。

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日磁悬浮丑闻升级 四大建筑商涉嫌垄断9万亿日元

2017-12-19 11:01:08

18日,日本检察部门人员突击搜查鹿岛及清水建设的办公室,两家公司及大成的股价昨日均下跌逾2%。彭博情报分析师表示,铁路公司将推出新的招标制度,恐阻延批出合约时间,可能赶不及原定于2027年通车的目标。

东京地方检察厅特搜部与日本公平交易委员会的调查人员,18日联合采取搜查行动,鹿岛和清水拒绝评论,但表示会配合调查。

上述四间公司在日本建筑界被称为“超级总承包商”,垄断大部分建筑工程,他们被指透过合组公司,在最近22项磁悬浮铁路工程中成功投得15项,之后再自行瓜分,并每月会面一次商讨工程进度。大林组早前因涉嫌向其他承建商施压,要求他们放弃竞投兴建名古屋站一个紧急出口的合约,遭检察人员登门搜查。

中央新干线首阶段连接东京至名古屋,之后会延长至大阪,车速达每小时500公里,是现时日本子弹列车的两倍,通车后来往东京至大阪的车程,会由现时约两小时缩短至一小时。

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