E客电动E1 Lite体验篇：还是熟悉的味道

在E客电动E1 Lite的评测文章中，笔者简要地介绍了一下Lite版在骑行时的感受。不过受限于篇幅，其中一些细节问题并没有详细说明。在今天的体验篇中，笔者就来和大家聊聊，骑行体验的那些事儿。

●E1 Lite为什么骑起来感觉很舒服

决定一款电动车骑行体验的因素有很多，而但就舒适度而言，无外乎两个方面：合理的尺寸设计以及舒适的座垫材质。

由于E1 Lite版相比之前的E1 S和E1 Plus车型，无论是外观、尺寸还是车身材质都没有进行任何调整，所以Lite版自然而然就延续了之前E客电动两款高端车型舒适的驾乘体验。

E客电动E1 S和E1 Lite这两张模拟骑行状态的图片都是笔者实拍的，通过对比我们可以发现，这两款车型除了颜色不同，其余车身尺寸都是完全一致的。至于有关人体工程学设计的解读部分，参见之前《最舒适的出行体验 E客人体工程学设计解读》一文。

E客电动E1 Plus、E1 S和E1 Lite这三款车型只在智能化、动力和电池方面有所差异，而车辆的设计和其它主要用料上完全一致，有人就会说E1 Lite从外观上根本没法体现出E1 S/Plus两款车的高端之处，不过笔者认为，E客电动在三款不同档位的车型中进行这样的取舍与保留正是其以人为本理念的体现。

Plus/S/Lite三个版本拉开的是动力、续航以及智能化方面的差距，这些参数上的调整影响的更多只是车辆的极限性能，这些更多是追求极限的极客玩家和发烧级用户所追求的，而驾乘舒适度这种最核心的体验对应的是每一位用户。

●E1 Lite试驾体验 少了几分性能的狂野

在之前的E1 S/Plus车型发布试驾时，就有人评价道，“E客电动无论是动力还是操控灵活性上几乎干翻了整个国内电动车行业”。当然这样的评价可能不太准确，但的确也反映出当下主流电动车骑行体验有待提升的现状。

E1 Lite在动力和电池方面较之前车型有所精简，E1中置电机动力缩减至2.5kW，所以Lite版在加速和爬坡等方面动力输出要弱于E1 S/Plus版本，有人笑称Lite和Plus中间差了一辆小牛N1S，但2.5kW的动力依旧秒杀一众800W和1200W的车型，对于都市骑行来说，E1 Lite的动力依旧不可小觑，爬坡过坎如同砍瓜切菜，加速超车也是随心所欲，峰值65Km/h的车速也是让很多电动车小伙伴难以望其项背。

电池方面，Lite版电池容量也降至60V 20Ah，当然为了照顾部分用户对于续航的需求，E客电动还提供有60V 25Ah型号可选。常规60Km的续航里程（60V 20Ah电池）在电动车领域算是主流水准，我们在年中的横评测试也证明了这一点，对于城市通勤骑行来说比较富裕，当然60V 25Ah电池可以将续航水平提升至75Km左右，这就要看用户实际使用需求了。

操作体验上，E1 Lite延续了之前灵活的操控性，这得益于E客电动独特的单摇臂设计。传统双减震结构可能因为长时间使用出现两边受力不平衡的状况，单摇臂设计则完全规避了这一风险。

半热熔胎的加入也进一步提升了紧急制动时的稳定性，这得益于建大品牌半热熔胎更软的胎质。另外较软的轮胎能够有效提升车辆对小震动的吸收效果，增加骑行舒适性。

●细节点评 提升明显但仍有改进空间

前面我们说了很多大面上的东西，不过有时往往细节上的疏忽也能毁掉一款产品。

E1 Lite在细节上较之前进行了较多的改进，主要体现在提升了中控显示屏在强光下的可视性，增加中控按键键程提升按键手感。进一步对悬挂避震弹簧进行调教，优化了制动系统手感。

中控显示屏的可读性变化最为明显，之前E1 S/Plus版本显示屏在强光下可视度较低，很多情况下用户必须用手遮住强烈的阳光才能读出仪表盘内容，Lite版则更换了显示面板，新面板虽然不支持彩色显示，但清晰锐利的显示效果更加实际。

按键方面的提升也是Lite版一大亮点。之前的车型中，按键由于缺乏键程，用户无从判断当次按动是否触发了功能，新版本中加入了键程和物理触发提示，用户按键时能够明显感觉到一个顿挫感。

在功能键的调整上，E1 Lite实用至上的理念更加凸显。之前版本右手边的座桶开启按键被定速巡航按键所取代，这一点的改变更加符合一般用户的使用习惯。

一般地，座桶需要开启主要集中在启动车辆之前以及停车之后，E客在Lite版智能钥匙上设计有双击开座桶的按键，用户使用智能钥匙更加符合使用习惯；另外，定速巡航功能可以极大减轻空旷道路上长距离行驶的驾驶负担，在加速手柄下设置独立按键也更加合理。

至于减震弹簧和制动系统的调教，从骑行感受出发，Lite版的调教更偏向于舒适骑行，弹簧压缩稍软一些，制动的手感也更柔和，这与Lite版更偏城市代步的属性更为契合。

当然，E1 Lite版也有一些不足之处，比如转向灯无提示音、仪表盘材质容易沾染指纹污渍、仪表盘无时间显示等等，虽然这些方面对于电动车骑行并不会产生任何影响，但如果加以改进便可以迅速提升用户细节体验。毕竟仪表盘上多一个时间显示或者加装一个转向音效也并不会增加多少成本。

总结：

E客电动E1 Lite依旧是之前熟悉的味道，虽然少了几分性能上的狂野，但舒适的驾乘体验得到了全方位地保留，这对于一款Lite版车型来说难能可贵，细节上的改进也使得车辆表现更加完美。当然，E1 Lite在驾乘体验上依旧有进一步提升的空间，我们也更期待E客电动能够持续为用户带来更好的电动车驾驶体验。