理想汽车澄清“理想L6悬架结构传言”

理想汽车针对近期有关“理想L6采用麦弗逊悬架结构”的不实传言进行了澄清。实际上，理想L6采用的是前双叉臂后五连杆悬架结构，而非传言中的麦弗逊悬架。此款车型的最小离地间隙为180mm，比标配空气悬架的2024款理想L9/L8/L7高出4mm。

该车型已通过工信部目录登记，并预计将于今年第二季度正式上市，主打25-30万元的市场定位。在动力系统方面，理想L6将搭载与理想L7相同的动力配置，包括由1.5T发动机和前后双电机组成的增程式混动系统。前后电机综合功率达330kW（449Ps），综合扭矩达620N·m。

此外，理想L6还装备了一块35.8kWh的电池组，提供纯电动模式下约172km的续航里程。