插电混动销量暴涨48%：但为何无法追上电动车？

据彭博新能源财经公司最新报告显示，插电式混合动力车（PHEV）的销量虽然快速增长，但与纯电动车相比仍有差距。虽然PHEV销量在2022年到2023年间增长了惊人的48%，但无法追上纯电动车51%的涨幅。

报告还显示，Stellantis集团的产品占2023年美国市场插电式混合动力车总销量的46%，其中Jeep牧马人4xe和克莱斯勒Pacifica混动版等车型功不可没。丰田和雷克萨斯的插电式混合动力车位居第二，占总销量的15%。现代、起亚和沃尔沃（吉利）的车型也占据了部分市场，不过这些品牌的纯电动车销量均高于插电式混合动力车。

然而，尽管插电式混合动力车在销量上取得了一定成绩，但它们是否具有前景仍存在争议。报告发现，插电式混合动力车的电池价格比纯电动车高出近三倍，这使得插电式混合动力车的成本更高。此外，在考虑税收抵免时也需要考虑到税收减免额对消费者实际购买意愿的影响。

从技术角度来看，目前市场上推出的插电式混合动力车还有一些缺陷。例如，Jeep牧马人4XE等车型在非充电模式下的续航里程较短，燃油经济性也不佳。如果能推出更多价格合理、纯电续航里程更长的插电式混合动力车，或许能够吸引更多买家。

综上所述，虽然插电式混合动力车的销量正在快速增长，并且在一定程度上缓解了电动汽车续航焦虑的问题，但与纯电动车相比仍有较大的差距。同时，我们还需要看到未来随着技术和市场的不断进步，如何提升插电式混合动力车在市场中的竞争力以及如何降低其成本等问题仍然需要解决。