奥迪配10台聚合物3D打印机 尾灯试制交货期缩短

一直关注中关村在线的网友们，应该记得这篇文章，《3D打印技术国内外存在差距 各自互补》，介绍了Stratasys推出的多色J750 3D打印机，该打印机被称为可以“动摇世界”的机器，它肯定了3D打印行业从单一色彩到多种色彩打印的转变，并为艺术、眼镜、医疗模型等各个领域带去了新的可能性。

现在J7500 3D打印机正在通过奥迪在汽车行业中崭露头角。据悉奥迪在位于德国因戈尔施塔特的预系列中心拥有一个专门的塑料3D打印中心，员工可以为该公司建立物理模型和原型，以评估新的设计和概念。轮罩、门把手和散热器格栅等部件经过模制和铣削以展现新设计。预系列中心也一直在使用3D打印，使团队能够加快设计验证并克服传统原型制作流程的局限性。

车辆尾灯罩通常使用铣削或模制来进行构建，但尾灯外壳的多色罩制作比较难，会带来一些挑战。这些单独的颜色部件必须进行组装，因为它们不能一件式生产，组装需要时间，这在一定程度上延长了交货时间以及延迟车辆的上市时间。

然而，J750 3D打印机能够将这些多色、透明的零件制成一体，无需像以前那样需要多个步骤。该打印机提供超过500,000种颜色组合，这意味着零件可以按照奥迪的多种颜色和纹理生产。

奥迪塑料3D打印中心负责人表示，设计是影响奥迪客户购买的最重要决策之一，因此在汽车开发的设计和概念阶段，必须遵守最高质量标准。奥迪3D打印中心原型具有精确的、没有扭曲和极高质量的零件几何形状，以及真正的零件颜色和透明度。Stratasys J750 3D打印机将为奥迪带来显着优势，可以使奥迪能够打印出设计定义的精确纹理和颜色。

使用J750进行尾灯罩的原型设计，使用3D打印技术，可以节省高达50％的时间。这款车辆尾灯是奥迪独特的全彩色、多材质3D打印技术，将如何为多个设计流程合并为一个快速加速开发周期的典范，如果将奥迪在尾灯上实现的节省时间延长到车辆的其他部分，对上市时间的总体影响可能非常大。

3D打印技术能够让用户看到如何将FDM和PolyJet技术用于新的应用领域，以进一步提高整个开发流程的效率。