当汽车变得有情商 细数北京车展黑科技

[ZOL汽车电子]热火朝天的北京车展落下帷幕数天，讨论声也渐渐落寞，但那些亮相的概念车、智能驾驶舱与众多汽车黑科技却成为人们心中不可磨灭的记忆，也让我们对未来汽车的发展陷入思考和憧憬。汽车工业拥抱人工智能，车也不再是简单的四个轮子上的出行工具，未来的汽车越来越聪明、高情商、智能化已经成为大势所趋。

借着前不久的北京车展，笔者也基于亮相的脑控汽车、超大尺寸的全面屏、人脸识别等众多黑科技，来看看未来智能化的汽车将会是何种摸样？

日产的“脑控车” 意念控制汽车行驶

意念控制汽车，这种只在科幻片中看到的操作，日产将它带进了现实。北京车展上日产亮相了全新的“脑控车”概念车。这辆“脑控车”也曾出现在2018年CES展会上。

“脑控车”技术通过检测人脑脑电波的技术将驾驶者的意图快速传达给车辆，从而提高车辆反应速度。实现这种人工智能技术还需要司机穿戴一个安装有传感器的头盔，进行大脑信号的翻译，之后传达给车载电脑，汽车会提前0.2-0.5秒内做出反应，控制车辆刹车或转向。还能通过读取脑电波调整空调温度和风量、氛围灯的选择。

虽然目前众多车企都在深耕自动驾驶，但日产觉得自动驾驶在某些时间段内的反应速度不如人脑反应快。所以才研发出脑电图技术读取人脑意念的技术。自动驾驶成为未来交通的重要一环，但车企们不仅想要让汽车能够自己行动，还想让汽车变得更加“聪明”，更好更快的满足车上乘客的个性化需求。

BYTON Concep 49英寸手势操控大屏

年初的CES展上49寸“共享全面屏”的拜腾首款概念车BYTON Concept首次亮相，让很多人对这辆车的印象只剩下49寸大屏。这辆名声大噪的BYTON Concept也出现在近日的北京车展上，引来不少人驻足围观。

车内几乎看不到物理按键，内饰被大大小小的屏幕霸占。长125cm的49英寸共享全面屏、驾驶员触控屏以及后排供乘客享受娱乐服务的两款显示屏。屏幕的亮度和颜色也会随着车外的光照条件自动调整。表面还涂加了防眩光材料，最大程度减少反光。这块大屏已经成为拜腾的卖点，也将成为未来车型的标配。

而且车内的任意位置通过简易的手势就能控制大屏，看起来相当炫酷了。这种手势操控系统的黑科技曾在2016年的BMW 7系车型上的iDrive系统上首次亮相。越来越多概念车上也开始应用这项技术。除了如今常见的语音交互、触控操作，手势操控成为未来惯用的人机交互方式也是指日可待。

感应进入也是这辆拜腾概念车上的一大亮点，脸部识别开启车门，还能记录用户使用习惯，调整座椅角度以及推荐感兴趣的信息娱乐内容。汽车应用上人脸识别也不是新鲜事，这次车展中红旗的智能驾驶舱、WEY -X概念车上也使用人脸识别技术代替传统钥匙，支持账户信息记录和个性化定制服务。

红旗智能驾驶舱 大屏、人工智能让汽车更加科幻

红旗智能驾驶舱内的大屏和拜腾概念车完全有一拼，前舱四个可互动的12.3寸的屏幕贯穿，后舱两个15.6寸的屏幕提供娱乐互动。全场景的人脸ID识别、AR合影体验、MR混合显示体验、人工智能等黑科技集于一身，根据用户不同的衣着推荐不同的音乐，可以说是非常“有情商”的驾驶舱了。

越来越智能的驾驶舱已经成为各家车企研究的重点对象。 蔚来汽车的NOMI系统号称为全球第一款车载人工智能装置，基于互联网的云计算平台，可以和车上的人进行语音交流和情感沟通。这款车载系统已不再是冷冰冰没有思想的机器，倾听、思考已经自动进行空气净化的功能都能实现。

编者点评：纵观车展上林林总总的黑科技，无论是越来越夸张的大屏，还是各种形式的人车交互，总是逃不开智能化的圈子。当柯洁对战AI，第一个机器人索菲亚出世，人工智能开始发光，走进汽车也是意料之中。慢慢的，你会发现车里的空间会更加有趣。

推荐相关阅读：

《出行有料:自动驾驶又出事 这次是Waymo》

《为自驾车亮绿灯 中国军团自动驾驶版图》

更多汽车用品资讯请关注车品达人公众号或加入ZOL车品QQ群