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电动车选购答疑:高端车买家都是冤大头?

在很多消费者的概念中,电动车就是一个平民百姓图个方便省事儿的一种代步工具,只要能满足日常使用就行,价格不要太贵,2000多元就差不多了。至于那些售价动辄5000元开外的高端电动车,谁买谁是冤大头。

难道电动车就如此上不了台面?这样的评价显然是有失偏颇的。笔者就来简单总结几点理由,高端电动车为何物有所值。

1.锂电池成本

高端车型价格居高不下,其中很重要的一条理由就是整车的生产成本。通常情况下,高端车型几乎全部采用的都是锂电池(其中又以进口大品牌锂电池占比较大),由于单组锂电池成本便要比传统铅酸电池高出1000元以上(进口产品成本更高),所以这直接推高了高端车型的整车成本。

成本较高的锂电池能极大提升用户体验

但是锂电池所带来的好处也是显而易见。更高的能量密度意味着电池重量更轻、体积更小,这非常有利于提升车辆的续航里程。另外,锂电池的使用寿命普遍在3-5年,而铅酸电池则多为1-2年,后续电池维护和更换的成本也是用户在购车时需要考虑的。

2. 高品质工艺和新技术运用

各大品牌的高端车型都代表着其研发和生产的最高水准,即便在车架和电动车等核心零部件与走量车型相同,但在减震、悬挂、轮胎、制动、车灯等等非核心部件方面便会存在较大差异。消费者在线下购车时只要仔细观察便能发现其中的差异。

看不见的核心部件大不同

另外,高端型号也通常是各大品牌最新技术和功能的集大成者。目前智能化联动系统、电池管理系统、动能回收系统等等在高端车型中正在不断普及,新功能的加入对于车辆防盗、续航和电池寿命等方面都会产生积极影响。

3.影响骑行体验的车辆设计

高端车型消费者往往一眼就能看出来,这并非只是简单更换一套看上去更加时尚或者更有冲击力的外壳,而是高端车型对于整体设计更好的把握程度。抛开最容易实现的个性化外观(这更多取决于该品牌的审美能力),车辆在人体工程学上的投入才是区分高端与其它的关键。

高端车型往往具有个性化的外观设计

好的设计意味着骑乘舒适,如何平衡不同身高体型用户在骑乘中的舒适体验,需要产品设计师根据车型和目标用户不断调整车辆设计。这一过程在绝大多数高端车型的研发过程中都是重中之重,但在更多的常规车型中,套用原有车型数据(就像通码校服,尺寸总有不合身之处,但绝对能穿,哪里不合身完全看造化)成本最低最容易实现,并且绝对不会犯错。至于舒适度,差不多就得了。

人体工程学设计决定长期骑行体验

仅仅上述三点便能够涵盖大多数高端电动车与普通电动车差价的来源,一分价钱一分货,这句俗语在高端电动车上尤其适用。

如果您在购买时还是拿不定主意,那么笔者就来为大家推荐八款市售热门高端电动车。

●E客电动 E1 Lite增强版

E客电动虽然是国内电动车领域的新晋品牌,但是E1 Lite发布后也迅速成为了电动车市场中的现象级产品,火爆的销售情况就是市场对于E1 Lite车型的极大肯定。

E客电动E1 Lite增强版

E1 Lite增强版保留了之前E1 S/Plus系列绝大多数的智能化功能,包括车辆定位、轨迹记录等等,同时电池容量较Lite标准版增大到了60V 25Ah,续航更强劲。

动力方面,虽然Lite版本电机最大输出功率降低至2500W,但是相比市售绝大多数电动车,动力依旧遥遥领先。

●雅迪摩界

电动山地车在欧美市场非常受欢迎,但是在国内电动车市场中却极少出现,这与不同地区电动车用户的使用需求有着极大关联。但是随着国人对于骑行的热度不断提升,电动山地车也逐渐开始有了自己的粉丝。

雅迪摩界

雅迪摩界在视觉上更偏向于山地越野属性,所以除了日常的通勤骑行之外,摩界也完全能够胜任在闲暇之余的户外骑行。36V 13Ah的锂电池能够在助力模式下提供100Km的续航里程,而全车防水设计也免去了雨雪天气或者郊野游玩时涉水的担心。

近期雅迪天猫旗舰店对这款车型价格又下调了100元,4999元入手更优惠。

●速珂SOCO TC

高端车有时也要突出一下腔调,什么型男款复古风之类的就是一个不错的设计思路。速珂作为国内复古锂电跨骑车的代表,其高端型号也成为了众多追求腔调用户的理想之选。

速珂SOCO TC

SOCO TC采用了1500W轮毂电机搭配60V 30Ah锂电池,在动力方面的表现绝对超乎你的想象;前后双碟的制动力也能够让你在快速行驶中快速平稳减速,自如的收放能力告诉你,速珂TC绝对不是一般的大路货色。

从外观上看,速珂TC采用了复古的跨骑设计,极具霸气的外观对于男性用户的吸引力是巨大的,速珂TC会给人一种摩托车的操纵感,澎湃的动力和摩托的感觉让跨骑党们在禁摩的城市中欲罢不能。

●E客电动E1 Plus

这是本期推荐中性能最暴力的一款车,同时也是工业设计和智能化表现都相当突出的一款产品。

E客电动E1 Plus

E客电动E1 Plus版本在外观方面与Lite版本几乎一致,但是性能方面,60V 29Ah进口锂电池搭配最大输出功率达到3.5kW的E1中置电机,车辆最高形式速度可达80Km/h以上,即便在负重爬坡等极限情况下,E1 Plus的动力表现可以说难逢对手。

除了强悍的动力,E1 Plus在智能化方便的表现同样值得称道。通常的车辆定位、轨迹记录、远程解锁等功能无需赘述,用户还可以通过手机端APP对车辆的灯光、音效、显示面板进行个性化调节,充分满足了消费者对于个性化选项的需求。

●小牛N1S动力安全版

为什么小牛电动能够在国内堪称惨烈的电动车市场中异军突起?除了其创始人自带的超高流量和互联网基因之外,这也与小牛电动其产品本身准确找到了用户痛点密不可分。虽然是高端车型,但在很多城市中,小牛N1S的出镜率也并不低。

小牛N1S动力安全版

大容量进口锂电芯也是小牛电动的一大卖点。小牛N1S动力版采用了LG/三星制造的18650锂电芯,容量达到了26Ah,搭配1200W博世电机,续航里程可达100Km。

解决了续航不足的问题之后,如何防盗又成为了小牛团队必须面对的问题。通过车辆定位系统,用户可以在手机端实时查看车辆位置信息,当车辆位置出现异常移动时会迅速发出提示,即便车辆被盗后,有用户根据车辆行驶轨迹记录和定位信息成功找回被盗车辆,这些亮点都让小牛电动车名声大噪。

●速珂SOCO TS Lite

虽然SOCO TS Lite在速珂的产品序列中仅仅只是入门车型,但其接近6000元的售价表明,TS Lite在整个市场中同样属于高端电动的阵营。

图片说明

SOCO TS Lite与TC同样采用了复古跨骑设计,只是轮胎设计上较TC相比略显单薄,这一点小小的瑕疵倒也无伤大雅,毕竟整车的风格与TC非常类似。

性能方面,毕竟与TC有着3000元的差价,硬件上必然TS Lite会有所缩水,900W JYX电机搭配60V 20Ah锂电池倒也能很好满足实际需求,当然如果想了解更多,《速珂TS Lite跨骑简评》一文或许对你会有所帮助。

●小牛U1 Pro

作为小牛U1 系列中整体配置最强的版本,U1 Pro采用了800W功率电机,搭配48V 21Ah大容量锂电池,在20Km/h的匀速下可以实现80Km的续航里程,这对于一款小尺寸电动车来说也是非常难能可贵的。

小牛U1 Pro

在小尺寸的电动车中,小牛U1 Pro将智能化、性能、续航和骑行体验各个方面做到了较好的平衡,即保留了小尺寸车型在出入楼宇电梯的灵活性,同时在性能和智能化上也没有损失太多内容。

●爱玛蛋蛋

爱玛的产品通常都是专注于普通用户的,目前在爱玛的产品库中也并没有一款真正意义上的高端车型。如果说有的话,那么爱玛蛋蛋或许可以算是一款拥有较高性价比、目标大众消费者的高端车型。

图片说明

爱玛蛋蛋最大的亮点除了标配的锂电池之外,及时它时尚的萌系设计了。爱玛在车型的设计上也可谓是剑走偏锋,小巧萌系的蛋蛋迅速成为了时尚车型的另一爆款。

车辆整体参数更偏向于实用性,450W电机满足日常使用绰绰有余,48V 15Ah锂电池小巧轻便,65Km的续航里程也是不输那些大尺寸电摩,性价比非常突出。

展开全文

E客电动E1 Lite增强版

[经销商] 京东商城

[产品售价] 7399元

雅迪摩界

[经销商] 天猫商城

[产品售价] 4999元

速珂SOCO TC

[经销商] 天猫商城

[产品售价] 9788元

E客电动E1 Plus

[经销商] 这里填写商城名称

[产品售价] 9999元

小牛N1S动力安全版

[经销商] 天猫商城

[产品售价] 7768元

速珂SOCO TS Lite

[经销商] 天猫商城

[产品售价] 5788元

小牛U1 Pro安全版

[经销商] 天猫商城

[产品售价] 6008元

爱玛蛋蛋

[经销商] 天猫商城

[产品售价] 4999元

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