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CES 2018:奇瑞发布艾瑞泽全新5自动驾驶版亮相

北京时间1月10日,奇瑞联手百度在美国拉斯维加斯CES展会期间发布了艾瑞泽5自动驾驶版车型,该车首次搭载百度Apollo Pilot 2.0,拥有L3级别自动驾驶能力。编辑从奇瑞智能车中心执行总监黄勇处获悉,在艾瑞泽5自动驾驶版发布后,未来奇瑞将会有更多的产品被赋予百度Apollo Pilot 能力,且百度还会为进一步降低自动驾驶技术量产化成本研究解决方案。

9摄像头+4毫米波雷达+12超声波雷达

从产品来看,此次亮相的奇瑞艾瑞泽5自动驾驶版本搭载了百度Apollo Pilot 2.0,涵盖了自主巡航、车道保持、自主变道、以及自动驾驶人机交互系统HMI,以及百度高精地图为基础,整合自动驾驶解决方案的ACU计算模块,将实现低成本可量产的自动驾驶解决方案。

奇瑞智能车中心执行总监 黄勇

这款艾瑞泽5全车装配了9个摄像头、4个毫米波雷达和12个超声波雷达,共同组成360传感器系统。在这套自动驾驶硬件与百度Apollo Piot2.0能力的支撑下,该车的能力优化主要表现在以下几个方面:

1、针对中国交通中的拥堵、夹塞、停车难、横穿马路等复杂路况,提供了解决方案;

2、在高速路况驾驶时可以实现自动跟车、夹塞处理、躲避拥堵、通过匝道及ETC等功能;

3、在城市路况下,可以实现规避复杂障碍物、智能遵循现场管控,同时对于乱穿马路的行人、非机动车,可以做到实时守护;

4、通过Pilot的远程控制中心,可以实现远程调度、远程定点投放、远程维护、远程提车还车的功能。

奇瑞艾瑞泽5搭载的摄像头硬件

在这款艾瑞泽5发布之后,奇瑞还会与百度继续完成平台化产品落地,未来更多的奇瑞车型将被赋予百度Apollo Pilot 的能力。值得注意的是,百度还会在自动驾驶配件成本问题上,为奇瑞车型的量产化做好控制。

与百度能力互补

事实上,奇瑞与百度在自动驾驶领域近年来始终处于密切合作的状态。

2016年的乌镇世界互联网大会,奇瑞与百度合作开发的10辆EQ全自动无人驾驶汽车在桐乡市智能汽车和智慧交通示范区进行了国内首次开放城市道路试运营,奇瑞负责车辆线控功能的改制,整车搭载地图、探测、定位、控制和规划决策等自动化组件。

2017年4月,奇瑞与百度签署了战略合作协议,共同致力于L3\L4级无人驾驶汽车的开发与量产。同年11月,奇瑞百度合作L3车型奇瑞艾瑞泽5e亮相2017百度世界大会。与此同时,奇瑞与百度也已签订战略合作备忘录,计划在硅谷设立“奇瑞美国硅谷研发院”,预计将在 2018年投放搭载车联网系统的新车型,2019年推出搭载智能辅助驾驶系统的车型,2021年将能实现无人驾驶功能的车型投放到市场。

值得注意的是,在与百度合作之前,奇瑞本身在自动驾驶领域也有一定的积累。2010年,奇瑞开始着手研发自动驾驶技术,于2014年初正式开始搭建自动驾驶平台,并在一年之后推出基于艾瑞泽7打造的自动驾驶原型车。

编辑从黄勇处获悉,在此次奇瑞与百度共同打造的艾瑞泽5自动驾驶版车型上,奇瑞依托OEM在自动驾驶领域独有的优势,包括熟悉掌握国家法规和安全技术、整车技术及开发流程、产业链及销售体系等方面,与百度提供的能力进行互补。从感知、决策、执行三个层面来说,百度主要是负责感知层的处理,共同开发决策规划,奇瑞主导运动控制,提供车辆、底层改制、性能测试评估。

L3级自动驾驶车2020年落地

据悉,为了进一步布局自动驾驶、整车智能化,奇瑞已经专门成立了智能汽车事业部,从智能整车、智能网联及自动驾驶、数字化运营及移动出行服务四大业务模块开展智能产品及品牌的打造,并制定了智能汽车战略推进总体规划。

目前整车智能化与自动化是大势所趋,奇瑞也同样非常重视。例如,智能化领域,早在2012年北京车展第一代小蚂蚁概念车上,奇瑞就展示了智能化、网联化未来智能汽车理念,且Cloudrive系统逐渐更新到了3.0版本,在2017年推出的瑞虎5x车型上得到搭载。自动化领域,上文提到,奇瑞于2014年、2016年和今年分别开发了第一代艾瑞泽7自动驾驶汽车,第二代电动eQ无人驾驶汽车;2017年实现了第三代自动驾驶汽车的开发,从感知到控制的闭环整套集成方案。按照计划,奇瑞L3级别自动驾驶产品将会在2020年量产落地。

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