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手机导航霸街 看车载导航怎么挽回大局

[ZOL汽车电子]“以前问路全靠嘴,出门多带两瓶水”。如今,人们行遍天下靠的是一手的导航。但凡到了不熟悉的地方,只要拿出手机,输入目的地,实时提醒你的路程方向,简直方便快捷。曾几何时,在没有手机导航的时候,有车一族专有的车载导航羡煞了多少人。那么现在车载导航的现状又怎样了呢?车载导航将退出导航这个大舞台的传闻会成真吗?

手机导航霸街从何说起

人们在陌生路段已经不用担心找不到目的地的问题。便捷性的手机导航,成为许多人们步行、骑自行车、驾车的导航工具。只需要在手机里下载导航软件,设定好目的地。根据手机导航提供的实时路况,基本上就万事大吉了。

手机导航

人们目前常用的手机导航软件例如高德、百度等性能比较完善。实时更新,也不需要任何成本。通过和网络连接,实时提供路线、预测拥堵、推荐最佳路线。它的便捷性,已经不言而喻。这也是部分司机看中了手机导航的便捷性,逐渐取代车载导航的原因。然而,曾经人们争相热捧的PND导航也以“便捷性”著称,它又经历了什么呢?

车载导航经历了什么?

在导航没有活跃前,人们出行拿个地图也是无济于事,基本靠问路。直到2000年—2010年,我国的车载导航市场开始沸腾。有了车机导航、PND导航仪,就算是第一次走,也可以大概知道怎么到达目的地。车载导航经历了几年的疯狂,就开始遭到人们的吐槽。随着许多新道路的铺设,车辆自带导航地图老旧。传统的车机内置导航需要在专门的4S店进行升级,升级难,升级需要付费的问题也被诟病。有了手机导航,功能单一的PND导航也没有购买的必要。

车机导航

笔者认为,人们吐槽的车载导航“罪状”,都是基于人们对于传统的车机导航、PND导航的认识。 近几年,导航也不再拘泥于传统的车机导航、PND导航。寻找到新的立足点,玩起新花样。

在线互联导航让车载导航获新生

近几年,人们对传统单一的导航仪的需求逐渐缩小,PND导航仪产品也逐渐消失。互联导航逐渐进入人们的视线。它被应用到高端车机和众多车载电子产品例如智能云镜、流媒体后视镜上。众多知名导航软件如高德,百度,凯立德,腾讯等都推出了在线互联导航服务。这些导航软件通过与网络连接,不再是单一的到达目的地。它可以提供实时路况信息,更丰富完善的LBS和POI兴趣点。导航等功能一体机有了网络,已经与一部智能手机没有差别。这也正是势头火热的车联网的体现。

智能云镜中的导航

有了在线和互联的功能后,常被人们吐槽的导航升级致命点也不复存在。用户不用再去4S店或者上官网进行付费更新,直接在车内就可以最新的导航资源。

高端车机和其他汽车电子终端,让人们在导航时可以实现语音声控,不需要操作复杂的手动控制、时刻观察屏幕,行车也多了一份安全。

车机市场逐渐火热

编者点评:导航通过转战汽车电子终端产品,市场前景也如日中天。利用车联网,解决了传统导航仪的众多诟病。这对“手机导航霸街,车载导航将退出导航这个大舞台”说法是有利的抨击。相较于车载导航,人们长期用手机进行导航,对手机电池损耗严重。如果中途接听电话,系统便会自动退出,还需要重新设置目的地查找路线,这也是手机导航一大缺点。专业的车载导航攻坚导航业务,专业的车规级硬件,定位更加准确。种种优势表明,车载导航的春天要来了。

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